L’officina è attrezzata per eseguire la maggior parte degli interventi di manutenzione ordinaria e straordinaria, assemblaggio di bici complete, raggiatura ruote e altri lavori.
Per tutti i lavori (salvo di minima entità) al momento della presa in carico o comunque prima di eseguirli viene indicato un preventivo (è necessario in ogni caso vedere dal vivo la bicicletta)
AVVISO PRIMAVERA 2021 Se dovete lasciare la bici in riparazione si prega di telefonare o passare prima per verificare la disponibilità di spazio in negozio.
Prezzi riparazioni frequenti (inclusi ricambi e manodopera)
Listino generico, bici ordinarie/da città:
- FORATURA: 10 € con sostituzione camera d’aria (bici varie da città, bici da corsa, fisse e mtb 26″, 27,5″, 29″. 8 € portando solo la ruota già smontata (senza la bicicletta). Usiamo camere di qualità, generalmente marca Kenda o Michelin.
- SOSTITUZIONE COPERTONE+CAMERA D’ARIA bici ordinarie ( bici da città 26″ e 28″, condorino, bimbo, mountain bike economiche 26″ ecc.): 20 €
- sostituzione gomme piene MONOPATTINI elettrici mis. 8.5″ tipo Xiaomi: 40 eur per singola ruota, 75 per la coppia. Tutto incluso (gomma piena e lavoro). Solo montaggio 20 eur. Altre misure disponibilità e prezzi a richiesta.
- FRENI: sostituzione pattini 4-5 € a seconda del tipo. Sostituzione filo e guaina posteriore 10 €, anteriore 8€. Altri interventi: preventivo alla visione della bici.
- FRENI A BACCHETTA: preventivo preferibilmente lasciando la bici. Non sempre è possibile eseguire la riparazione.
- REGOLAZIONE CAMBIO bici da città: 5 € se non vi sono parti da sostituire (per bici da corsa, gravel, mtb uso sportivo vedi sezione sotto)
- sostituzione RAGGI ROTTI (anche corsa, raggi testa dritta e aerodinamici, cerchi senza fori) 5-10 € a seconda del tipo e numero di raggi rotti. Per raggiatura ruote complete vedi pagina dedicata.
- REVISIONE MOZZO ruota ordinaria: sostituzione perno+sfere e ingrassaggio con grasso resistente all’acqua 12€ ant, 15 € post. Il lavoro viene eseguito solo quando possibile, valutate le condizioni della ruota.
- sostituzione RUOTA TRADIZIONALE da città/city bike o mtb bassa gamma, incluso trasferimento copertone, camera d’aria e pignoni dalla vecchia ruota, se presenti e utilizzabili: 25 € anteriore, 30 € posteriore.
- sostituzione ALTRI TIPI DI RUOTE (cerchi doppia camera, mozzo a cassetta, corsa o scatto fisso, bacchetta): preventivo a richiesta visionando la bici
- riparazione MOVIMENTO CENTRALE, con sostituzione di tutte le parti: 30 €
- installazione IMPIANTO LUCI A DINAMO nuovo completo (comprende dinamo, fanale ant, fanalino posteriore, fili, lavoro): 25 €
- Sostituzione SELLINO base economico 8€, corsa 25-30 €, città/sport/ibrida 14 €, doppie molle made in Italy 20 €, altri modelli a richiesta o secondo la disponibilità. Montaggio incluso.
- CESTINO classico anteriore ovale in rete metallica 10€ compreso fissaggio sul portapacchi, se presente. Altri tipi di cesto generalmente disponibili, a prezzi variabili (rettangolare, grande ecc). Possibilità di montare portapacchi ant o post per supporto cesto.
- coppia PARAFANGHI preventivo a richiesta, indicativamente intorno ai 25 € per parafanghi classici in metallo montaggio incluso, altre tipologie (plastica ecc) a richiesta.
Listino corsa e mountain bike recenti – media o alta gamma*
- Sostituzione MOVIMENTI CENTRALI con cuscinetti esterni, a interferenza ecc (Powertorque e UT, Hollowtech, BB30 ecc) preventivo dopo visione. A titolo meramente indicativo circa 40-50 € per sistemi Shimano e Campagnolo perno 24mm.
- Sostituzione PASTIGLIE singolo FRENO A DISCO: 15€ comprese le pastiglie – disponibili in negozio i tipi più comuni in mescola organica. Altre misure o tipologie su ordinazione oppure reperite in autonomia dal cliente.
- SPURGO FRENI A DISCO: preventivo lasciando la bici, a titolo indicativo 25€ per singolo freno compreso l’olio ma esclusa eventuale minuteria necessaria.
- Sostituzione CATENA + CASSETTA CORSA 9 o 10v Shimano-compatibile: 70€
- Sostituzione CATENA + CASSETTA CORSA 11v Shimano-compatibile: 80€
- Sostituzione CATENA + CASSETTA CORSA 12v – preventivo a richiesta
- Sostituzione CATENA + PIGNONI SFUSI MICHE – preventivo a richiesta
- Regolazione CAMBIO bdc, mtb (senza sostituzione parti) 8 – 10 €
- Sostituzione FILI E GUAINE CAMBIO (coppia) mtb 25 € , corsa 30 €. Guaine teflonate e cavi inox con testa Campagnolo o Shimano/Sram. Include ant e post. Per le bdc non include costo nastro manubrio nuovo se fosse da sostituire dopo la rimozione (costo nastro nero ordinario 7 €)
- Altri componenti e ricambi (CAMPAGNOLO/MICHE/FSA ecc) disponibili su ordinazione, preventivo a richiesta
- Rivenditore ruote complete VISION, DEDA e cerchi RYDE e DRC, su ordinazione
- Rivenditore copertoncini VELOFLEX (Master e Corsa) 25mm, salvo indisponibilità
- Possibilità di acquistare materiale in autonomia e portarlo per il solo montaggio, senza alcun problema. Non si risponde evidentemente di errori di acquisto o problemi di compatibilità per il materiale non fornito dal negozio, che deve inoltre essere acquistato interamente a cura del cliente stesso senza che il titolare debba fare in alcun modo da consulente/tramite/deposito/indirizzo di spedizione ecc.
* i prezzi comprendono lavoro e componenti e possono occasionalmente variare (in ogni caso con preavviso) a seconda del costo effettivo e della reperibilità degli stessi nel momento in cui viene eseguito il lavoro.
Raggiatura ruote
Raggiatura a mano anche con cerchi e mozzi forniti dal cliente. Vedi sezione dedicata.
Primo montaggio bici acquistate online
Per fare messa a punto e montaggio di bici nuove che arrivano in scatola. Vedi pagina dedicata.
Assemblaggio bici complete o “artigianali”
Assemblaggio di bici complete corsa, turismo o fisse sia da zero (disponibilità su ordinazione telai Cinelli e telai in acciaio classici corsa o gravel/turismo da far fare su misura) sia con telaio e componenti portati dal cliente (non si risponde in questo caso di errori di acquisto o problemi di compatibilità).
Fattibilità, prezzi e tempi a richiesta, indicativamente sola manodopera intorno ai 100 € per bici da corsa classica.
Nota importante: non è un modo per risparmiare replicando modelli esistenti, la produzione industriale normalmente è più efficiente sotto il profilo dei costi, lo scopo può essere:
- ottenere una bici con caratteristiche particolari non facilmente reperibile sul mercato
- utilizzare componenti/telaio di buona qualità già in proprio possesso
- modificare in modo sostanziale una bici di buona qualità già disponibile (es preparazione per turismo, passaggio da manubrio normale a corsa, montaggio cambio dove non presente, sostituzione del tipo di trasmissione ecc.)
Vendita componenti e ricambi
